前々から噂されていたAppleの新製品発表。今回はMacBook Airの13インチと，ホームボタンが無くなって全面ディスプレイになったiPad Proのリニューアル版と，久々のMac mini。MacBook Airは何とTouch IDが載っている。うーん，ますますiPad化してきているのかも。残念ながら11インチ版の発表はなかったのだけど，11インチのMacを買う位ならiPadを買ってくれという意思表示なんだろか。我が家の11インチMacBook Airの買い替えはまだ先になってしまったなぁ。4年ぶりのMac miniは大幅性能アップと共に，大幅価格アップ。リニューアルしたら買おうと思っていたところなんだけど，どうしようかなぁ。
香港のピークトラムがリニューアルするらしい。 2021年に竣工予定。車両は今までの120人乗りから210人乗りにアップデート。制御システムやレールや橋も置き換えるのだとか。工期は来年のイースター後に2ヶ月運休。その後，2020年夏から5ヶ月運休予定。ということは，2020年の中秋節に山頂へ行くにはバスを使うしかないということなのかしら。今の車両が1989年導入で31年目で引退。その前が1956年導入で32年目に引退。時期的には丁度良いのかもしれない。
ルソン島を超えて香港に向かうと予想されていた台風が，今日の予想だと南シナ海上で香港カーブして，香港を避けながら台湾海峡に向かうらしい。予想天気図から想定できる風の流れから考えるとそのまま真っ直ぐ進む筈もなくごもっともな動き。さすがに11月も近いだけあって，その後はそのまま温帯低気圧化か。よくわからん。
餃子の王将のスタンプが25個を超えた。来年もぎょうざ倶楽部の会員継続決定。そのまま集め続けると，35個でラーメン鉢，50個で時計かマグカップか目覚まし時計か餃子返し。このマグカップが面白くて，コーテルとかソーハンとかの説明書きになってる。でもさすがに50個は無理か。
コメダで香港旅行の作戦を色々と練ってみる。生姜スープに白玉のゴマ団子が入っているスイーツ。有名な佐敦の佳佳甜品では寧波薑汁湯丸(薑汁＝生姜スープ，湯丸＝団子)，でもこれ，一般的な名称は芝麻薑汁湯圓(芝麻＝ゴマ，薑汁＝生姜スープ，湯圓＝団子)。中にはこんな感じの日本語メニューを置いてくれている店もあるにはあるのだけど，思ったモノに辿りつく為にはメニューの読解力と多少の広東語力が必要。英語が通じると楽なんだけどねぇ。
先週，Finaleのv26がリリースされていた。英語版を直接購入することも可能で，日本代理店経由より断然安いのだが，Finaleはマルチリンガルが問題なく動作するような生易しい作りではなく，いつも代理店が死にそうになりながら日本語化しているらしい。日本語化しただけなのに致命的障害で落ちるという，元がその程度の劣悪クオリティなので日本語の歌詞や書き込みを使う場合はおすすめ出来ないのだとか。我が家のMacにも昔のバージョンが入っていたのだけど，Java6を無理やり突っ込まないと動作しないのがなんだか。
ドラフト会議。相変わらずヤクルトはハズレ。なんと9連敗。相馬会長がいた頃が懐かしい。
香港とマカオを結ぶ港珠澳大橋が今日開通。随分と時間がかかった様だけど，今年中という公約は果たせたようで。行き方は市内からの直通バスの他に，MTRの欣澳站から港珠澳大橋香港口岸まで城巴がバスを運行($5.8)。それとは別に，空港行きのAバスが経由するらしい。出国後はシャトルバス(昼間$60，夜間$70)で橋を渡って澳門口岸もしくは珠海口岸まで。そこで入国審査をして，市内行きのバスに乗り換えるか，直通バスを使うか。直通バスは出入国中は待っててもらうのか次のバスに乗るのか，その辺は会社次第か。いずれにしても外国人は時間がかかってしまうので，融通の効くシャトルバスが良いかもしれない。でもまぁ，従来のターボジェットと比較して運賃以外のメリットをあまり感じないんだよなぁ。
台湾の特急列車の事故の後で，映像を見ていたら不謹慎ながらプラレール車両のスピードレース仕様を作りたくなってきた。ミニ四駆用のハイパワーモーターに改装してリチウムイオン電池化。ついでにギヤ比変更。それだけだと直線番長なので，タイヤ径と電池ボックスを小さくして低重心化が必要か。実車のように曲線で内側に傾ける機構は難しいので，カーブにバンクを付けるか，いっそのことレールは諦めてバンパーをつけてミニ四駆のコースを走らせる手もあるが，さすがにやりすぎ。
ビゴの店で Pain de seigle Auvergne (セーグル・オーベルニュ)を入手したので食べてみた。ライ麦のパンで，皮はカリカリしているのだけど，中はむっちり系。ライ麦の香りが香ばしく，そのままでも結構美味しい。クセのあるチーズやバターにすごく合いそう。今回はそのまま食べたけど，次回はエシレバターで試してみようかな。
なんとかギリギリにノドの調子を合わせて本番へ。終了後はメンバーと別れて登亭に鰻を食べに行く。4月から月イチでずっと続けているのだけど，今月はもう行けそうもないので。やっぱりいいねぇ。
安心の登亭。
ルノーまで車検に出した愛車を取りに行く。前回車検時にあまり部品交換をしていなかったので，今回はてんこ盛り。窓落ちリーチ対策としてウィンドウレギュレータも交換したので久々の30万円超コースに。でもまぁ，ディーラーに言わせるとあんなに古い車が結構良好な状態で走っているのはかなり珍しいという話なので，ダメになるまでは付き合おうと思う。
急に朝晩が寒くなってきたので，Nクールをさっさと片付けてNウォームにすべくニトリの通販を覗いてみる。送料無料になるのが税抜き￥7000。あまり買う物もないので￥7000は結構微妙。かといって車で買いに行くのも面倒。
うーん，鼻水がおさまらない。日曜はステージ本番なんだけどなぁ。
昼間，YouTubeのサービスが落ちていて結構な騒ぎになってた。陰謀説もあるのだけど，エラー500なので単純なプログラムミスっぽくも見える。最近のおいらのYouTubeお気に入りはコレ。なんだか幸せな感じがするいい歌。最近活動してないようだけど，元気かしら。
ベースがすごく気持ちいい。
日曜の本番の為の練習。のハズが，風邪で鼻水が止まらずノドがボロボロに。無理はしたくないので，あとはぶっつけ本番で勘弁して。
今年2月と，去年1月の香港の写真を整理。THETAで撮影した360°写真は写真アプリからでは1枚再生のみで，THETAから直にiPadに読み込まないと次々にめくれないことを今更発見。うーん，これだとTHETAのメモリから消した場合にiPadからも消すと再生は可能だがパラパラとめくれなくなってしまう。クラウド使えってことなのか，それとも別に技があるのか。いずれにしてもウザい。それはともかく，香港日記を書くだけのヒマと体力と気力があるかどうか。うーん。
今日も神宮に行きたかったのだけど，抽選販売がハズレなので仕方なしに自宅観戦。まさかのノーヒットノーラン。これは素直に菅野を褒めたい。というか，昨日に引き続き打線ボロボロ。広島さん，ぜひ勝って日本シリーズ行ってください。さもないと借金チームを第二ステージに進めてしまったヤクルトの責任が...
クライマックスシリーズ観戦に神宮球場へ。絶叫しながら応援するも，傘の出番は2回の中村のツーベースと7回裏前のラッキーセブンのみ。まぁ，打てないのだから仕方がない。うーん，流れを変えられるかどうか。
奴は結構マトモなこと言ってた。
小田急ロマンスカーGSEのnanacoを販売してた。以前VSEの自社発行クレジットカードが存在したが，さすがにnanacoは驚き。ヤフオクで転売している人が何人かいたけど，ありゃ落札者いるのかねぇ。ってか，普通に買えるんだけどな。
旅行中にズボンのポケットに入れて2台壊しているポケットカメラ(コンデジ)。扱いが悪いので壊れるのは当たり前。今のニコンS9700が壊れるのも時間の問題なのだが，写りが良いので壊すのはちょっと勿体無い。そこで次回以降の旅行用にタフなカメラを購入することにした。条件はGPS付き。となると，ニコンW300以外の選択枠が無い。これなら，ある程度の落下や水没にも耐えられ，ポケットの中で電源が入っても大丈夫。昨日注文したものが今日届くのも有難い。使ってみたところ，画質はスマホ並だが光学ズームが使えるのと，シャッターが物理ボタンで押した感覚があるのが有難い。予想外だったのが起動の速さ。電源ボタンを押し込むと一瞬で起動する。これだと，ポケットに入れた状態か首かけ状態であれば，iPhone8よりも手軽に撮影できるのは旅行には良いかもね。
来年のステージの楽譜をリズム読み。今日はリズム読みを極端に嫌がるメンバーが休みなので徹底的に。かなり取れるようになってきた。なんとかなるかな。
クライマックスの対戦相手は巨人に決定。まぁ，DeNAよりはやり易いかもしれない。それよりも心配なのは雨天。中止にはならないにせよ，寒いのにズブ濡れになる可能性が。雨はもう少し早くなるかもという予報もあるので，それを信じよう。
築地市場閉場記念で築地市場仕様ターレのプラモデルを購入してみた。RGなガンプラも積んだままだし，旅行の予定も沢山あるしでいつ組み立てられるのか全然見当がつかないのだけど，コイツも再生産がいつあるか分からんので，買えるときに買っておかないと。
オマケが一々細かくて面白い。
中はこんな感じ。黄色や朱色は塗装が難しいのでプラが白地なのは有難い。
今月の合唱ステージに向けて，朝から晩まで休日練習で指揮棒振り。なんとかお客様に見せられるレベルまで向上。疲れました。おやすみなさい。
ヤクルトのクライマックスシリーズ，先月末に申し込んだチケット抽選販売に当選。忘れる前に発券してきた。来週末は東京音頭を何回歌えるかね。
対戦相手が未だ決定してないのでセ・リーグ3位チームと書いてある。
築地市場の豊洲への引っ越し。1000台以上はいると言われている大量のターレやフォークリフトが並んで勝鬨橋を渡る姿を是非見てみたいのだが，移転作業には新設の築地大橋の方を使うらしい。残念。まぁ，引っ越し自体は何年か前まで毎年シャッフル大会で場内を引っ越しをしていたのだから，慣れたものなんじゃないかなと思う。
ターレはガキの頃に，それこそ築地で乗せて貰ったことがある。なかなか楽しい乗り物で，丸い輪を下げると前進。離すとエンブレ。運転台？の足の所にフットブレーキがあり，踏むと後輪をロックする仕掛けになっていて，停車できる。旋回は機械ごとブン回すんだがガキには結構重い。そういや，ターレのプラモデルがあるらしい。それも築地仕様。何が違うって，ターレを運転するオッサンのフィギュアや，発泡箱，果てはマグロ，カツオのオマケ付き。朝霞製作所のガソリン車をモデル化。朝霞製作所が倒産した影響で部品供給がままならないのか，そもそも塩水を被りまくるので寿命が尽きたのか，いつの間にか急速に淘汰されてしまって今では激レア機種らしい。おまけにガソリン車は豊洲に持っていかない取り決めにしたらしく，コイツを電動仕様に改造せずに豊洲市場のジオラマに使うとウソになってしまうのが残念。
勢いで香港行きエアチケットを手配。今回は2017年の正月以来，久々にキャセイで。相変わらず出発48時間前にならないと座席指定できないのだが，まぁこれは安いチケットだけに仕方がない。知らなかったのが，受託手荷物は2016年4月からトータル30kg以内で2個までになったらしいということ。Eチケットを見たらこんな風に書いてあった。
The free baggage allowance on scheduled international flights of Cathay Pacific Airways is as follows:
-Economy Class: Two pieces, total 30 kg (66 lb)
ちなみに，手荷物全部を足した重量が許容内(30kg以内)で個数が超過している場合は1個30USドル。という訳で，重さが超過しない限り，30USドル払えば追加のダンボールを送ることも可能。機内持ち込みの方は女性のハンドバッグのルールを明確化していて，通常の頭上に格納する56cm×36cm×23cmの荷物の他に，前の座席下に収納可能な15cm×30cm×40cmのハンドバッグかリュックかカバンを持ち込み可能としている。つまり，このサイズ以内であれば，機内持ち込み用スーツケースにリュックのような組み合わせも可能だということ。JALやANAはハンドバッグかショッピングバッグと記載しているだけでサイズや種類を明確化しておらずスタッフの裁量に任せているので，その辺はサイズや種類を規定しているキャセイの方が判りやすい。
12月の演奏旅行のホテルをそろそろ予約しておかないと取りそこなう可能性があるので，変わりばえのしないいつものホテルを予約。うーん，レンタカーはどうしよう。タクシーでも良いのだけど，途中でレンタカーを借りて三セクの電車賃ごと浮かし，借用期間を48時間以内にすれば，マーチクラスの車両だと実はあまり金額が変わらないことが判明。つまり，土曜の昼に借りて，月曜の同じ時間までに返却すればよし。うーん。
ヤクルト2位確定おめでとう。96敗でダントツビリの次シーズンで2位なんて，今年からヘッドコーチやってるM氏の功績なんだろか。確かにエラーが格段に減ったし，なにより厳しそう。
という訳で，先月応募したクライマックスシリーズのチケット抽選販売結果発表は週末土曜日の16時に決定。楽しみだね。
昨日の夜から首都圏のJRやら私鉄やらが計画運休。賛否両論はあるにせよ，やればできるんじゃないの。日本も香港みたいに気象庁が台風シグナルを出せば判りやすいのだけど，そこまでしなくても運休できるのね。案の定というか，今朝は倒木やら飛来物やらで運休が相次いだので，昨日の夜から運休しておいて正解。はてさて，これが平日にできるかというのが今後の課題なのかしら。
